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最后更新: 2022-01-11 05:06
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 全球缺芯的危机在2021年愈演愈烈。德勤日前发布报告称,估量芯片短缺状况将会在2022年持续,芯片交货期将拖延约10至20周,到2023年初状况才干得到缓解。

2021年,新冠肺炎疫情使芯片制造行业集中的美国、东南亚、韩日产能遭到严重冲击。美国得克萨斯州遭遇寒潮,日本茨城芯片工厂发作火灾,让芯片行业雪上加霜。

2019年时,芯片托付的正常周期为6至9周。依据市场剖析机构海纳国际集团发布的研讨,2021年7月芯片订单的均匀托付时间已延长至19周,到了10月,均匀托付时间更增加至22周。而2021年12月芯片的交货时间又比11月增加了6天,到达约25.8周,为该公司自2017年开端跟踪数据以来的最长时间。

海纳最近改动了计算交货时间的办法,增加了更多数据来源,并基于新系统修订了先前的估值。海纳剖析师克里斯·罗兰4日在一份研讨报告中表示。“简直一切产品类别的交货期都创下历史新高,电源管理和微控制器(MCU)最为突出”。

电子行业受缺芯影响极为严重。例如苹果公司2021年的iPhone 13 Pro系列手机以及Macbook Pro笔记本的发货周期均比之前延长了2至4周。汽车产业同样遭遇冲击,美国咨询公司艾睿铂发布的预测显现,芯片短缺将招致2021年全球汽车行业的收入损失2100亿美圆,预测2021年全球汽车净产量合计将减少770万辆。

印度汽车制造商铃木印度发布报告称,2021年12月的总销量比2020年同期降落4%。目前整个行业面临的半导体和电子元件供给短缺问题并没有得到明显缓解,并将持续一段时间。“半导体相关零件的问题依然是该行业面临的应战,并且依然是我们的主要关注范畴。”印度汽车制造厂商马恒达汽车事业部首席执行官纳科拉说。印度外乡汽车制造商塔塔汽车公司执行董事说,“芯片短缺的持续,叠加疫情的增加,印度国内需求将要接受压力。”

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